2024-10-09 01:44:44 博雅网 阅读量(0)
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1,任何商品进入国内都要经过海关交税,机动车这一类大概是车价的一倍,得不偿失
2,检验检疫,进行3c认证,机动车不同于普通商品,单辆检测费用高,标准严,这一点很多车型都不能达标。
3,车管所没有这辆车目录,也就是无法上牌,就算你能把摩托车当做普通商品交税认证,到最后只能束之高阁,不能上路行驶。
是不是不能自带交通工具回国呢?也不是,有几类人是可以的,一,驻外工作人员结束回国后,二,外资在国内投资的,三,对于国内有重大需求的海归人才。不过一般人是达不到这些标准的,也仅限于四轮汽车。摩托车就算了吧,还是看看大贸其他车型吧。
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大家看好了:是CB400!看评论什么改方向盘的,笑得肚子疼!这个怎么进来,还是问有关部门比较靠谱,怎么进?怎么上牌?可能看流程,直接让你放弃!还是问问大贸进口商费用多少让他搞定,比较靠谱!
万里长城现在作为我国闻名于世的历史古迹,在古代抵御少数民族的进攻还是有很大作用的!
首先长城最早出现在战国时期,齐,燕,赵等北方各国为抵御少数民族骑兵冲击开始建造长城,长城主要是军事用途,但各国长城都是一段,一段的!秦统一六国后,在崇山峻岭之间重新修建了长城,并把各国长城连接起来,这就是长城的由来,但那时候的长城不像今天看到的这样,秦长城主要用石块,和夯实的泥土建成!具体可参考山东境内的齐长城遗址!现在大家看到的长城主要是明长城。主要以青砖建造!
首先长城的作用主要是军事用途,秦汉时期,外部主要威胁就是匈奴,匈奴冒顿单于统一各部以后,不断以骑兵南骚扰, 掠夺中原地区。中原地区不产战马,骑兵少,对匈奴的进攻很难有效抵抗,匈奴打完就跑!这时候长城的作用完美凸显出来,长城没隔几里有烽火台,敌人攻击哪个地区,烽火台燃烽火可以迅速调集部队进行防御。长城上的守军可以依托城墙对敌人有效射杀!匈奴人的骑兵可以说在长城下吃尽了苦头!也没没找到好的突破长城的办法,才和大汉王朝讲和!
到了明朝时期对手换成了蒙古各部,长城进一步加固,变成了烤砖建造,能够抵御风月侵蚀,几个雄关更是一夫当关万夫莫开,蒙古也是以骑兵为主,长城更成为他们难以逾越的鸿沟,明中后期有了火器的加持更是如虎添翼,长城上可以装备火炮,守城士兵可以配备火铳,长城防御力进一步加强,作用最大化,也是长城的巅峰时期,明末对后金的防御中也是可圈可点的!
蒙古各部只能臣服于明帝国,明朝在长城下开放互市,于少数民族交易马匹,铁器,极大的带动了周围经济的发展!但长城也基本阻隔了少数民族与汉民族文化的交流!
长城是中国历史的瑰宝,是古代劳动人民智慧与汗水的结晶,她在历史的长河中经受刀于火的洗礼,依然雄伟的屹立在那里!她象征着中华民族的脊梁!
应该说长城对匈奴等游牧民族的侵扰还是起到了相当大的作用,但是军事防御仅仅依靠一座城墙是远远不够的。汉初和魏晋时期,北方民族的不断入侵就证明了这一点。
根据当时的历史环境,长城确保了边防的巩固和国家的安全,给这一中原农业的生产提供了一个稳定的环境,就如《过秦论》中所说:“却匈奴七百余里,胡人不敢南下而牧马,士不敢弯弓而抱怨”。
汉初,匈奴乘华夏战乱,越过秦大将蒙恬所筑长城,和汉帝国以战国秦、赵、燕长城为界对峙。由于长城年久失修,北方守军稀少,因此,强大的匈奴不断进入长城以内掳掠。
但是,就是这样一条破烂不堪的长城,也在一定程度上发挥了军事防御作用。程不识是驻守长城的名将,治军严厉,只要他戍边匈奴就不敢来犯。其后卫青、霍去病、公孙贺、公孙敖等出击匈奴,均以秦、赵长城为进攻退守的主要据点。
汉武帝登基后,连续发动多次对匈奴的战争,将其驱逐至漠北,修复了蒙恬所筑秦长城,又修建了外长城,筑成了一条西起大宛贰师城、东至鸭绿江北岸、全长近一万公里的长城。此时战国时期的秦、赵、燕长城才被放弃,其军事防御作用也随之终结。
古代长城的作用是为了防御北方少数民族的侵扰,史书上讲的很多,教科书也是这么说的,大家耳熟能详。
查看历史,大家很难料到,长城还具有另一种作用——防止汉族人向北方少数民族地区逃亡。长城的这种作用,很少为人所知。
有人说,长城以北要么不是荒漠地带,要么就是穷山恶水,是生态环境极其恶劣的地方。
其实都是想歪。自先秦以来,长城以北都是少数民族生活栖息的地方,虽许多地方是贫脊之地,也有许多地方水土十分肥沃,利于游牧,也利于耕种。如果不发生战乱,那里的人民生活相对要安定。这样,汉族人民在遭受压迫和动乱时,自然就视长城以北为乐园而趋之若鹜。
当然统治集团早已认识到这一点而加以防范。
譬如西汉元帝时,南匈奴与汉朝和好,为方便双方人员流动和经贸往来 ,有人请求拆了阻碍交通的长城。元帝拿不定主意,让大臣们商议,有人认为现在汉匈双方和亲政策实施多年了,边境无战事,可以拆了它。熟悉边防情况的大臣侯应疏认为不可,陈述10条理由,其中三条理由说的是长城有防止汉族人向北方少数民族逃亡的作用。
据《汉书·匈奴传》介绍:一是可以防止往日讨伐匈奴做了俘虏的将士的子孙,不安歧视与贫困,逾境投奔亲人。二是可以防止边境奴婢不堪愁苦,羡慕匈奴自由自在的生活,而大规模向北逃亡。三是可以防止起义造反的老百姓,越境投奔匈奴。
所以,汉族自汉元帝以后对长城的作用有了重要的认识。之后历朝都对长城进行维护。隋唐宋一代都加强了对长城的整修。明朝为加固长城投入了大规模人力,对残墙断壁进行了大面积维护,有的地段重新规划,使长城的设计路线更趋合理,在抵御外族入侵和阻止内地逃亡外境两方面发挥出更加重要的作用。
秦始皇督造修建长城的原则是“因险制塞”,根据地形,将各国修建的长城连接,构成一个整体 ,以便于更有效的发挥他的作用,大约用时10年之久,修建了一条东起鸭绿江,西至嘉峪关,绵亘万里,被后世称之为“奇迹”的万里长城。
而且,这还是一套巨大的系统军事工程,为什么这么说?
简单点讲,长城除那道城墙之外,还有两个构成要件,一个是秦始皇在北地,即本属匈奴的河套地区设置的九原郡,九原郡下设三十余县,这种郡县,虽然其后迁移了不少中原百姓填充,但本质上讲,还是一种军事要塞,可以以长城为依托,对匈奴形成震慑之势;
除此之外的第二个要件就是,修建了一条咸阳至九原的直道,一旦前方吃紧,中原可迅速运兵北上。
九原郡、长城、咸阳至九原的直道,以上三个要件,才构成真正的长城,真正的长城系统,那么,这套系统究竟如何发挥作用呢?
宏观上,在咸阳的协调下,北线部队可以联动起来,依托长城控制河套,将北方游牧民族,即当时的匈奴,赶至漠北,使之远离中原农耕区,保障边境安全,减少防御的成本。
怎么依托长城呢?
没有长城之前,对于北方游牧民族,需要全线守御,有了长城之后呢,在河套地区的三十多个县,也就是三十多个据点上,一旦某一方向发生敌情,可以倚仗长城迅速运兵增援,也可以倚仗长城,从任何一个或者多个有利的方向,切断匈奴后翼,对来犯之敌形成包围之势,而且,中原方面有长城做依靠,可以完全不用了考虑侧后方,用兵上,一方面能达到出其不意的效果,另一方面,也可以大大节省军力,将好钢用在刀刃上。
而匈奴方面呢?如果没有能力同时对付三十多个据点,那么,在攻打任何一个据点的时候,都要提防侧后方的安全。
也许有人会说,长城那么长,九原一郡也不可能完全管的过来,倘若绕开九原,寻找一个薄弱环节突入,长城不就形同虚设了吗?
避实击虚,不是没这个可能,可问题是,有长城挡着,你进来之后,还回不回去了,怎么回去?
满载而归?就会影响骑兵的机动性;轻装前进?那你进来干吗,每一仗都得考虑一下成本,倘若损耗大于收益,突入中原的意义则会大打折扣,成了纯粹的消耗,匈奴人口不多,他们不会这么不划算的买卖吗?
因此,一套长城系统能完全让匈奴了解中原的厉害,从而有所收敛,事实上,长城建成以后,匈奴的确有所收敛,蒙恬时期,他们就深入漠北,远遁千里,转而去寻找什么月氏国的麻烦。
当然,合理利用长城系统的基础,就是得有一个强有力的集权制王朝。因为只有一个强有力的集权制王朝,他才能协调长城各方,使长城各个要件,有条不紊,合理有序的运行。
秦朝,蒙恬时期,有秦始皇主持,长城充分发挥作用,致使匈奴窜入漠北,北部边患彻底解决;秦末至楚汉战争时期,朝廷无人主持,天下混乱,长城守御空虚,导致匈奴乘隙夺回河套,致使北部边患又恢复到从前。
汉朝,汉武帝主持,卫青、霍去病出征塞外,每回都依托长城,在长城一线出兵,最终夺回河套,使长城系统运行恢复如初,致使长城以北,沙漠以南,基本就没有匈奴势力,匈奴因此分裂,直至前53年,匈奴单于向汉宣帝投降;公元89年,窦宪远征,干什么?帮南匈奴打北匈奴,参与匈奴家事,放在以前,敢想这事儿吗?
自此,南匈奴等部分北方游牧民族归顺中原,被朝廷安置在长城周边郡县,因为大融合的关系,使长城防御功能虚化,整个儿系统又少了一个环节,结果是,东汉末年,黄巾起义,三国争雄,之后又来个西晋的八王之乱,以上种种,都导致缺了一个强有力的集权制王朝,致使长城系统不能协调合理的运行。
后果自然相当严重,先是内迁的胡人造反,紧接着,长城以外的胡人乘隙南侵。西晋之后,长达130余年的南北对峙就此开始,中原又陷入水深火热之中。
等等,长城的作用就能有这么大,因此有人说,如果没有长城,农耕文明或许早都不存在了,这句话并非夸张,从历史的经验上看,几乎可以称之为真理了。
到此,以上就是小编对于蒙古进口安全鞋关税的问题就介绍到这了,希望介绍关于蒙古进口安全鞋关税的2点解答对大家有用。
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