登山鞋强人鸵鸟皮鞋面,鸵鸟皮鞋子

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长途摩旅需要带些什么东西，越详细越好？

长途摩旅相对比起在市区或者周边地区的短途骑行有着很大的不同，短途骑行可能只需要背上一个背包就可以了，里面装着一两天换洗的衣服和一些洗漱用具，而长途摩旅尤其是数千公里乃至上万公里的摩旅就需要准备的特别充分才行，否则在路上碰上一些情况自己没有办法应付过来的话就会比较麻烦，有些东西是预备着要用的，而有些东西是几乎都要用得上的，下面我们就来简单概括一下摩旅的时候需要准备和携带的东西有哪些？主要分为两类，一类是人用的，一类是给摩托车用的：

1.给人用的物品

①衣物

②洗漱用具

③常用药物

④头盔和护具

⑤压缩食品

衣物很好理解，就算我们穿骑行服，里面也需要打底的衣服，我们需要携带可以换洗的衣服，如果要经过高海拔比较寒冷的地区的时候，就一定要带上一些保暖的衣物，因为在海拔高的地方发生感冒的话将会比较危险；还有就是个人洗漱物品，因为我们不一定每天都能够住到酒店里，有时候在一些地方借宿甚至是露营的话，就需要自己准备洗漱用具了；

常用药物就是包含了伤口处理的，肠胃不适的，还有食物中毒的等等，需要准备一个小的药包；还有就是个人的护具，不过这些只要骑行的时候都是穿戴在身上的，数千公里的长途护具尽可能的齐全；还有就是一些压缩食品，防止在一些地区没有食物的时候可以补充身体能量。

2.给摩托车用的物品

除了驾驶员需要准备常用的物品以外，还有一些物品需要给摩托车准备的，分别是：

①补胎工具和备用轮胎

②链条油和机油

③修车工具箱

④行车记录仪/运动相机

补胎工具一般基本上只要外出我都会带着，一般对于真空胎的简易补胎只需要补胎胶条还有一个打气筒即可，用一个小收纳包就可以装下来，如果是对于有内胎的轮胎就可以多携带一条内胎或者是带上补内胎的补丁，在扎胎以后可以自行简单处理的；

除了补胎还有就是链条油，链条油非常重要，一般的链条油再上完以后甩几百公里就没有了，如果链条处在干涩的状态下长时间运转的话，除了会加速磨损以外，还容易有断裂的风险，所以每天检查链条状态，干涩的时候上链条油非常重要；

修车工具箱不需要太大的，只需要一个常用的摩托车修车工具箱，大小大约只有一个手包大一点点，里面有摩托车上面常用的套筒，此外再携带两个大号的拆车轮的扳手，用来换轮胎或者补胎的时候用；

行车记录仪或者运动相机的作用是可以记录路上发生的事情，并且可以在后期做一些分享或者游记，记录整个摩旅的行程。

所以说，上面的这些常用的物品其实整理起来以后都需要非常大的空间才可以装得下，我自己出去摩旅的时候，即便是跑个大理来回两千多公里都感觉到三箱的空间已经不够装了，何况是一些数千公里的穿越摩旅，因此如果你需要去长途摩旅，要在做足功课的情况下充分准备好需要携带的物品，并且要学会一些简单的摩托车故障处理，防止在路上的时候碰到麻烦。

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这个问题要看你跑的线路沿线情况而定。可以这么说：长途摩旅经验越少的人带的东西越多，跑回来才发现有多半的东西根本就没有动过。有经验的摩友带的东西不多，但一定实用。

像青藏，川藏，新藏这样的线路，沿途补给点少，突发事件多，天气变化大，这就需要周密考量，认真计划，大致分为人和车。

人：安全是第一位的，保证安全首要的就是骑行护具，保温防雨装备，水和应急食物。其次是应急医疗物资，感冒，肠胃炎，高原反应和外伤是主要防范内容。可以准备的详细一些。

车：不被放到路上是原则，现在的发动机一般不会出现大的问题，电路是比较脆弱的，有些动过电路的车遇到大雨会出状况，发生短路还会摧毁元器件。出发前认真检修电路至关重要，老旧元器件可以换掉，线路要做防水处理。轮胎是车的脚丫子，他要是有问题又解决不了那就麻烦大了，看到好多人带备胎，太麻烦了，前后轮不是一个型号带两个？成了累赘。最好是带两个型号相近的内胎，在真空胎没有办法补救时加上内胎应急，补胎工具和便携气筒是必不可少的，也有人用自动补胎液。

机油，冷却液，链条油，都要准备，还要备两个大可乐瓶，在允许的路段常备两瓶燃 油以防不时之需。常用修车工具，和火花塞不要忘了。

避孕套，封闭保存火种用， 强光手电，夜间照明应急发信号用，口哨，遇到险情求救用。塑料鞋套（尽量宽大）防止雨天行车保护鞋子和裤腿用。高原行车鞋子和裤腿被打湿那是真的很痛苦啊。

其他线路就简单多了，就是跑新疆如果不穷游基本不超过100公里都可以解决补给和生活问题，保证车子能走就可以了。

我现在在路上，往返不到1000公里，内地山区线路，就带了气筒，五根胶条和原车修理工具。

05年至今摩旅14个年头跑遍全国七次进藏三次进疆，关于摩旅中需要带什么东西这个话题我也来说说自己的见解。

摩旅长途带什么东西，大致分为三方面，第一5000公里左右，第二10000公里左右，第三15000公里以上。

第一种5000公里的长途，这个阶段基本出发前摩托保养好，来回一趟基本不用保养，带些常规配件和保养品就可以，如：链条油，备用机油（1L防止高速消耗机油）油门线，离合线，火花塞，全车保险，气泵或打气筒，自充气补胎的自补液，常用维修工具等。

第二种10000公里的长途，这种长途需要中途车辆保养（7000km-9000km）如中途不具备换保养点，那需带足保养用品，自己动手丰衣足食。能跑长途摩旅的车友基础的保养车辆还是没问题的吧，保养的做不了的话还是建议选择内地城市常规路线跑吧。

第三种15000公里以上的长途，能跑这种长途的车友也基本都是发烧友了，各种车辆易损配件基本都要带齐，除非动手能里极强的车友可以少带一些。

摩旅中轮胎扎胎需要注意的是真空胎好处理些可以带上自动补胎充气液和胶条，辐条带内胎的车型如果动手能力不强的话基本补不了，需要叫救援！

摩旅这些年看过很多车友带着离合器片等不是易损件的配件，像这些配件即便坏了恐怕自己也换不上吧，动手能里极强的另说。

关于衣服护具方面根据路线冷暖而定，基本一套骑行服，一套雨衣，两套便装，两双骑行靴基本就够了

如需旅途中安营扎寨：帐篷，地垫，睡袋，枕头等（根据路线温度选择标号）

总之摩旅最重要的还是经验与动手维修能力，既然选择了出发，那就风雨无阻。只有走的更远更惊心动魄，才能体验到之前无法觉知的意义和震撼！

下图为2019年六月摩旅阿里一错再错冰川藏地之旅的物品及部分实拍图片

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我是摩旅阿辉，骑国产125摩托车从广东出发走318川藏南线摩旅西藏，回程走317川藏北线，全程12000公里，一路上我都是自己做饭，在野外废弃房子搭帐篷过夜，从我摩旅西藏的经验来看，如果您走的318路线的话几乎不用带太多东西，因为318是极其成熟的路线，基本100公里内就有乡镇，你所需要的物品都可以在沿途买到，如果还有不明白的可以点开我主页看我摩旅西藏的视频，也可以私信我，我知道的一定会和你分享。我是阿辉。

摩旅需要有一人对摩托车性能较了解，有小故障自已能解决。随车工具必须带全，旅行装备，帐篷，野炊，药品包括外伤所用，轻便水壶。人要能吃苦，遇事不乱，想问题全面。行车中速，晚不赶路。看景不冒险。总之，安全第一，乐在旅途。

本人刚摩旅回来没几天，从温州出发，去了云南和老挝，全程六千多公里。在此，就装备问题说说个人的粗浅见解。

装备可以分成以下几个部分：

1、摩托车维修工具；调节链条的扳手（最好选择梅花扳手），补胎工具，火花塞，便携式气筒等等，由于我的车子是非真空胎，所以我带了两条内胎。

2、衣物；根据目的地和沿途气候，有针对性的选择换洗衣物，带一套就可以了（我这次出去就带的太多了），多带双鞋子是有必要的，骑行鞋很难保持干净。

3、露营装备（非必需品）；如果选择带帐篷，那么就需要相应的装备，如防潮垫、地席、睡袋、照明灯、炉具、炊具等等。不敢一个人露营的朋友，可以直接省略露营装备，基本就可以算是轻装出行了，这个根据线路来选择。

除了维修工具是必须品（用不到最好），个人觉的其他装备够用就好，带多了是负担。

希望对你有所帮助！

到此，以上就是小编对于登山鞋强人鸵鸟皮鞋面的问题就介绍到这了，希望介绍关于登山鞋强人鸵鸟皮鞋面的1点解答对大家有用。