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除了印度的米格-21“飞行棺材“，美制武器中也有事故率奇高的战机吗？

印度空军摔飞机✈️是世界第一“奇迹”。曾经5年扔了29架米格-21！

一代名机“米格-21”的英名毁于“印度斯坦”航空公司和印度空军手里。
（印度空军升级版“米格-21Bⅰson
)

印度空军进口和自己升级改装了大约400多架各型号“米格-21”系列战机、经“印度斯坦”航空公司之手维修保养的几乎全部摔完了。

不但是“米格-21”、只要被“印度斯坦”航空公司“动过手脚”的各型号飞机无一例外齐摔。

印度空军摔飞机举世无双、绝对世界第一！

“米格-21”寡妇制造机的恶名就是印度空军造成的。

米格-21系列型号战机、是一型优秀的二代机、虽然低空低速稳定性差、降落速度大这些是早期超音速飞机共同缺陷外、作战性能优良。

真正国际公认的“寡妇制造机”是美国的“F-104”超音速战斗机。

F-101“星”是美国第一代超音速战斗机、也是早期为突破超音速飞行而设计的第一型超音速飞机。

正是因为过度追求“超音速”飞行、该型机机翼设计的既短又薄、机翼面积小、就像一枚会飞的人工控制导弹。

F-104超音速战斗机采用单发设计、一旦、发动机出现故障、机翼升力有限、滑翔动力性差、失速后几乎没有改出的可能、坠毁是唯一结果。

（F-104

战斗机的弹射座椅💺)

早期型号的F-104弹射座椅点火发射推力小速度慢、多次发生飞行员弹射出驾驶舱后被垂直尾翼碰撞而亡的机毁人亡的事故……
（机毁人亡的
F-104事故現场)

“F-104”除装备美国空军外、还大量出口到美国的“朋友圈”空军、装备“F-104”战机的各国空军几乎都发生过机毁人亡的恶性事故、无一幸免。

事实证明F-104属于早期探索超音速飞机的“探索者”、设计缺陷是造成飞行事故率高的直接原因之一。

“F-104”超音速战斗机被各国空军授予“寡妇制造机”实至名归！

有的f104战斗机，是美国制造，它的娇生惯养对于气象要求很高，如果飞行的过程中，遇到空中停车，那么会拖累飞行员，连人带机一起倒霉。f104战斗机也有它的难兄难弟，是米格21战斗机，它的被称为“空中ak47”，其实米格21落入印度之手，是米格21战斗机的不幸，原因是印度空军后勤的懒散造成了米格21在空中以摔得名。米格21战斗机经其他国家引进之后，是非常好用，并且得到了改进，更是用的得心应手，并不是印度人那样，好端端的战斗机，被他们摔到世界有名。

（印度空军米格21战斗机）

f104和米格21属于第二代超音速战斗机，具有高空高速、爬升率等各种优点，缺点也是相伴显著，优点和缺点永远的相克相生，它们的升力有限，对于环境要求高，令其不适合战争，一旦飞机引擎停止了运作（熄火），连人带车一起遭殃，先别说战机，飞行员是空军宝贵的财富，他们的价值高于一切战斗机。当年的西德是遭遇了f104所带来的霉运，西德空军深受其害整整28年（1960年至1988年），共坠毁了292架f104，有108名飞行员遇难，其中一天的最高坠机纪录是4架f104，因此得到了寡妇制造者的恶名。

（f104）

（西德空军f104）

米格21战斗是上世纪50年代的苏联产物，由于它的经济又实用，苏联人开始大肆量产米格21，总产量已超越了一万架以上，在世界多达几十个国家釆购了米格21，但是米格21的一世英名却败在了中亚的印度，让米格21的设计者和苏联当局却有无奈之举，进入21世纪，印巴冲突有见米格21的身影，可见它的耐用情度是如此坚强悍，被称为ak47一点都不过分，不过成也印度，败也印度。为何这样说？失败于印度是装备其的40多年里，印空军摔掉了470架米格21，让制造国的痛苦，最高纪录是2011年，有7架飞机的事故就有6架米格-21，当然问题不是出于米格-21，而是印空军本身，他们的制度及人员的素质，还有日常的生活习惯等，成功是在印度空军服役了几十年，这是米格-21的服役最长时间。

（印空军摔毁的米格21）

世上摔机大国，三哥是不争的第一，年年记录最高，月月都有新闻，然而被奉科技实力最强大的美利坚表示不服，以数据来说话，2013至2017年的五年间，各类飞行器事故高达5500余起，话说这是为什么呀。

美军各型飞机上万架，如印度米格-21一样，存在机龄严重老化的问题，金属也有疲劳，过度使用，不摔何待？其中一型AV-8B“海鹞”，事故率从来不断，莫说现在普遍使用了30年，年轻那会也从无间断。美国自从1971年引进生产以来，不打仗仅在训练中就坠毁了上百架，其中还有45名飞行员送命。

▲《真实的谎言》电影片段

然而，可以奇怪的是，美国海军特喜欢是款机型，因垂直起降可以灵活部署，一再改进和改型不断，挖尽了技术潜力也枉然，事故从来不断。1994年上演《真实的谎言》，老施驾驶AV-8B引爆了无数观众眼球，真是令人想不到还有如此可控的战斗机，影院大火并不能改变它难以操纵的命运，几十年来一直摔得心疼肝颤。

印度也曾引进过29架，到今天直摔得还剩下2架。美军并非不知道它的不好，然而没有的话各种战术实现不了，两栖攻击舰即不能展开，因而仍在使用，并因循“海鹞”的技术思路，打造出新的垂直起降战斗机F-35B，俄罗斯专家直道其有960多项技术故障不能解决，恐怕比“海鹞”的命运好不到哪去。没人说垂直起降战机不好，但因技术不成熟，事故率奇高，也没人任何战斗机与之“媲美”。

当年美国事故奇多的飞机是F一104，这个飞机二倍音速，在当时追求速度的时代，非常的吸引世界的眼球，高调进入现役，美国和北约大量购买，但是这款战机装备美国空军后，就摔摔摔的，美国人被摔怕了，给这个飞机起名叫"寡妇制造者″，。这个飞机为了飞行速度把机翼做的又短又小又薄，造成了其它的性能特别不好，后来美国自己迅速淘汰了这个家伙，却让北约和日本用了好长时间。

把米格21称作飞行棺材，也就是印度这么叫，其实米格21是很好的飞机。经过印度使用修理的军用飞机哪一个不是飞行棺材？

不过美国战斗机真有叫飞行棺材的，比较有名的就是F104，美国命名星式战斗机，也叫寡妇制造机。其实这种战斗机很好，基本到了高空高速战斗的顶峰。

这种飞机和另外一种著名战斗机是来自同一工厂，就是黑鸟战略侦察机，工厂叫臭鼬工厂。这个工厂本身就很神秘，可以说是神秘战斗机的代名词。

F104高空高速性能很好，但非得和米格21去缠斗，那只能往下掉了。战斗机都是有性能长处的，不能以自己的长处和别人的短处比就说先进，关键在于位置合适。

其实米格-21战斗机在二代机中是相当不错的机型，至少在全世界服役了几十年也没见有印度这种天天坠机的风格，在我国还改出了个空中五对轮歼-7魔改永无止境。回到印度这款坠机率远高于战损率的机型被称之为“飞行棺材”是有其特殊性，印度斯坦航空经手的机型从来就没正常过，坠机是迟早的事也反映了印度航空工业的脆弱性，不能怪战机只能怪自己水平太臭。

当然因为战机原始设计带来的先天问题造成事故率高，这样的机型在美国也是存在的，典型代表就是上世纪50年代的百系列之一F-104星式战斗机。这款战斗机能轻松突破2马赫飞行速度，可以达到2260公里/小时极速以及27810米的飞行高度，和火箭差不多真正做到人机一体所以又被称之为“人操火箭”。

不过大家不要被这家伙漂亮的数据迷惑，除了飞的高飞的快之外，F-104还是一个外号“飞行棺材/寡妇制造机”。由于设计上偏重高空高速，F-104的气动布局并不适于低空飞行以及更差的盘旋性能，飞机容易失控进入尾旋也就造成了F-104事故率居高不下的事实。

美国援助乌克兰武器，军火商如何从中获益？

一位军事专家对我说，天下没有免费的午餐，美国援助乌克兰的武器，虽然暂时确实不用偿还，但是未来一分钱都不会少，这是因为美国对乌克兰的援助，引用了“援助法案”，而如今援助乌克兰，就是曾经援助英法当年“法案”的升级版。

‬什么是援助法案

1940年6月，法国沦陷以后，英国成为了当时西欧唯一对抗法西斯的国家，起初英国还有储备的黄金用来购买美式武器，但是到了后期囤积的黄金都已经告急，没有援助的武器英国在战场是节节败退。

到了敦刻尔克大撤退的时候，英国可以说是陷入了绝境之地，但没有现金用来购买，美国根据《中立法案》的要求是不允许向英国提供武器的，可是当时如果不向英国提供武器，那么整个欧洲都有可能陷入法西斯的包围之中，这对于当时的美国来说，是非常不愿意看到的。

时任美国领导的罗斯福想到了一个可以绕过《中立法案》的方法，他提出一个全新的理念，叫做《租借法案》，原话是这样的，说自己家里有水龙头，邻居家着火了，我只能先把我的水龙头借给邻居家使用，用完了再还给我，这样避免火烧到我家。

也正是基于这个理念，大量战时物资援助到了英国，飞机坦克，轮船汽车，武器粮食等等打仗需要的物资源源不断地提供给英国。

《租借法案》其实很公平，你借走的，以后还给我就行了，但是打仗不是过家家，孩子的玩具几天就会莫名其妙的损坏了，更别提援助的这些装备了，因此既然不能偿还，那么只能还钱了。

当下的乌克兰也是如此，借用了美式装备，你要是完好无损地还回来，也不是不可以，关键是很多装备使用后都会损坏，没法偿还只能赔偿，因此表面看是援助，实际上和卖没有太大的区别。

这既然是卖，美军火商自然就有了赚钱的机会。

‬美军火商赚钱分为三种方式

首先要说明一个情况，就是美军火商其实刚开始，对乌克兰提供的援助确实是免费的，但大家以为美国此举是做“好人好事”那就大错特错了，因为当乌克兰使用习惯美式装备以后，就会对此产生依赖，随后在提出租借的方案，也更能够让乌克兰接受，也就可以开始为美军火商赚钱了。

这里美军火商赚钱的方法主要有两种，我们分别来分析。

第一种，淘汰旧式装备

关注俄乌冲突的朋友应该可以看到，目前美国援助乌克兰的装备，主要以老旧为主，最新的一轮援助中，有M113运兵车，这种运兵车是几十年前越战使用的，是20世纪50年代到60年代研究的产品，早就已经过时了。

那时候战场的武器，威力还没有如今的大，这个运兵车还能发挥出不错的效果，而如今随着单兵武器威力的提升，这种皮薄大馅的运兵车早就被淘汰了，而且该运兵车装备的都是轻型武器，钢板都是铝合金的，能够防止7.62的轻型弹丸，而如今基本上都是12.7㎜以上的弹丸了，可见这种装备是多么“鸡肋”。

但是当年因为是主战，M113生产了超过7.5万辆（还有说8万辆）的，产了这么多，肯定还有很多库存，因此租借给乌克兰到时候还能获得一些赔偿，何乐而不为呢。

第二种，旧装备淘汰需要新装备，研发新装备有了资金来源

正所谓旧的不去新的不来，凭借乌克兰的持续消耗，美旧式装备淘汰速度惊人，当旧式的装备淘汰掉以后，自然要考虑研发新的装备，而这个时候如果没有资金，肯定是不能考虑研发。

基于此，美军火商得到了新装备的研发资金，身边新型的装备，自然可以赚得盆满钵满。

第三种，股票上涨

俄乌冲突发生以后，提供“援助”的军火商股价都迎来了一个非常不错的上涨空间，洛克希德·马丁股价平均上涨了18.38%，雷神公司也有了不错的上涨，航宇环境公司股价上涨甚至达到了63%。

此外，欧洲的军火商股价也迎来了大幅度的上涨，泰雷兹股价上涨了35%，BAE系统公司股价上涨了32%，股价上涨让军火商赚的“盆满钵满”。

‬乌克兰还不起钱怎么办

《援助法案》后期是需要偿还援助物资的，但有些物资用掉了就没法还，只能通过资金来进行偿还，但是有些人担心乌克兰还不起，毕竟如今很多前线的工资发放都不及时，更别提战后偿还的问题了，但没有钱就不用还？

不可能的。

国内没钱，国外还有。

首先，存放在美国等国家的黄金和外汇，可以用来偿还，作为主权国家，乌克兰也同其他国家一样有外汇和黄金储备的，目前乌克兰在美有没有黄金储备谁也不知，因为2014年的时候，有报道说乌克兰将黄金“偷偷”运到了美国，后续也有调查得知，乌克兰的黄金从9.887亿美元降到了1.236亿美元，7%的黄金储备没有了，不知道运到哪了。如今剩下的黄金，运到了波兰，由波兰保存。

其次，乌克兰有土地可以划分，乌克兰是欧洲国土第二大国，位于东欧平原之上，还是世界三大黑土区之一，粮食产量也很多。其境内拥有116条河流，农业十分发达，可以凭借农业来偿还一些欠款。

借钱的时候，就不怕不还，租借租借，有借必有还，办法很多，不怕乌克兰还不起。

‬写在最后

有借必有还，天下是没有免费午餐的，即便现在不用立刻偿还，未来也是要还的，只不过在于时间的长短，以及偿还的方式罢了。

到此，以上就是小编对于钢板鞋劳保鞋马丁的问题就介绍到这了，希望介绍关于钢板鞋劳保鞋马丁的2点解答对大家有用。