骑行鞋与劳保鞋,骑行鞋与劳保鞋的区别

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于骑行鞋与劳保鞋的问题，于是小编就整理了1个相关介绍骑行鞋与劳保鞋的解答，让我们一起看看吧。

冬季将至，落雪纷飞！冬季骑摩托需要注意什么？

能坐车就坐车，不能坐车的话，蹭车吧，冬季尽量少骑车了，特别是北方冬天，如果路面结冰了，骑车还真有很大的风险，请关注：容济点火器

一、为什么要尽量少骑

1、冷。这个是最大的问题。冷之后会手脚麻木，反应迟钝，身体会抖，路线方向不容易把握，紧急情况下刹车距离变长，路越长越危险。

2、路面结冰，石子等，更别提夜路，下雨等情况。太危险。

3、护具问题，头盔要的，护膝，手套，鞋子，骑行服装一套要的。头盔的镜片要能防雾，不然一口大喘气说不定就危险了。一般电瓶车的那种盖在腿上的东西不要，套摩托车把手上的大手套不要，那东西带来的温暖还不如带来的危险大。

4、100公里的路，估计要走两小时，还是顺利的。

二、自我包装要到位

1、从外到内：全身式分体雨衣，冲锋衣牛仔裤，羊绒衫，秋衣秋裤。

2、外罩式帆布手把防风罩+电热手把

3、鞋子，最便宜最能模拟专业旅行靴的效果的是加绒高帮皮劳保鞋。

4、登山式脖套+恐*怖*分*子的那种头套。

5、真正值得注意的是冬季头盔起雾问题，解决方案便宜的可用洗洁精。

三、骑行目标是安全第一

1、要事先关注天气，恶劣天气最好不要骑摩托车。在出行前，你一定要去关注一下本地的天气状况，做好与之相应的出行准备。若果天气状况很恶劣，那就最好还是采取别的交通方式。

2、行驶中注意控制车速。在骑摩托车的过程中，车速务必是要认真控制的，尤其是在寒冷的冬季，车速更不要太高，建议控制在40-50迈就差不多了。

3、注重摩托车在冬季的保养工作。冬季气温偏低，空气干燥，摩托车要更加注重保养。最好添加防·冻机油。要检查轮胎气压是否合适和磨损程度、检查刹车是否有效。

4、转弯时，一定要降低车速。

5、要把制动装置调得太紧,制动时也不要踩得过紧,要点制动。如果制动装置调整得太紧或制动时用力过猛，会使车辆调头或摔倒，发生想象不到的事情。

6、应在熄火状态将启动杆空踏数下，使润滑油能对气缸起到润滑作用。这样，便于启动。

7、在滑路上坡时，起步要慢，不能猛轰油门。要在放松离合器的同时缓缓加油，保持均匀的加油量。遇到陡坡时，离合器最好不要全部放开。

8、驾驶摩托车办事时,如在某地片刻停留,最好不要熄火,免得发动机凉了不好再起动。下雪时，如车在某地停留较长时间，就应将车停在避雪处，防止摩托车点火线圈等部件进水而影响起动和行驶。

9、驾驶摩托车一定要暖和一些，特别要保持好腿膝部关节，以防患关节炎。

冬季骑摩托要注意的有以下几点，一，骑者身体要穿暖和，特别是全身的关节部位更要加强保暖，头盔要戴全封闭头盔。二，要注意道路的情况，路面是否结冰，过桥更要注意，因为桥面更容易结冰。进入弯道前提前减速尽量避免踏刹车防止侧滑。三，冷车启动后先预热2分钟使机械的各摩擦面充分得到润滑后再起步行走以减少机械的磨损量，发动机在冷态的情况下磨损量是最大的，所以必须充分预热发动机。以上愚见供大学参考。

大多数娱乐性质的摩托车骑手家里都会有私家车的，可以考虑一下封车入库，如果像是那种类似于每年外出务工骑摩托车返乡的打工人员可以考虑一下尽可能的给摩托车上面加装风挡、腿部挡风，带头盔里面要再加一层头罩和围脖，穿衣要分三层，最里层穿一身保温的，比如说保暖、棉衣等，中间一层一些较厚但不妨碍行动的半防风衣物，膝盖部位保暖挡风可以考虑选择里衬为毛绒外表仿皮材质的保暖护膝，兼顾了保暖与防风，鞋子里可以放几张卫生巾、暖宝宝之类的东西当做鞋垫，可以有效的保暖，最后外面穿一层雨衣，或者类似于雨衣材料的衣服，可以有效的抵挡外部寒风，像手部这样算是裸露的部位可以考虑选择在摩托车手把位置加装一对挡风护罩，再把原先的橡胶把手换成电热手把，可以有“限”地防止冻手，坐垫也可以换成有电热工能的坐垫，但是有几点需要注意，第一，穿的多行动不便，所以不建议高速行车，建议车速保持在每小时60公里左右上下，第二，改装需要看当地或者沿途交警法规酌情处理，第三，长途行车建议告别连体衣裤，第四，每行车三到四个小时建议停车找地方喝一口热水（有条件的话），吃一点高热量的东西，活动活动身体各个部位，保持身体各个部位舒服、头脑清醒，稍微感觉有点不清醒的可以狠心给自己一个大嘴巴子，小疼避免大疼，希望可以帮到你们。

到此，以上就是小编对于骑行鞋与劳保鞋的问题就介绍到这了，希望介绍关于骑行鞋与劳保鞋的1点解答对大家有用。